p-2r-team

 - Poursuivant notre périple des circuits de France et de Navarre , nous atterrissons donc à Los Arcos , commune du Pays Basque espagnol , où se situe " el circuito de Navarra " ... C'est un endroit quasi- désertique de la province de Pampelune .

 - Nous partons donc , tous , la veille ; Quand je dis "nous" , il s'agit de : David avec ses potes Florian et Arnaud dit "Chocolatine" , Jean-Claude et Alain , Christian , Pascal , Renaud et moi ... Nous comptons nous retrouver sur le site vers 18h00 , heure officielle d'accès au circuit .

 - Nous arrivons tous presque en même temps , sauf Renaud qui vient de très loin , de Cannes !

 - Certains d'entre nous ont réservé une place en box ( n° 20 ) et nous dressons le camp non loin de là ... Après l'installation et l'inscription , c'est l'apéro :

 - Il n'y a que trois motos car les autres sont au box , même la mienne : J'avais prévu en cas de météo très mauvaise ...

 - Ensuite , on prend des forces pour les 2 jours à venir , Christian nous ayant prévenus que le circuit était très physique :

                                                       " JC et Alain , toujours les premiers à table "

 - Tout ça pour finir par trafiquer la moto de Pascal , Jean-Claude le premier :

 - Renaud nous rejoint tard , à cause des bouchons de la circulation  ; Le temps de s'installer et on va dormir ...

  - Après une bonne nuit de sommeil , le jour se lève sur Navarra :

 - Pendant le petit-déjeuner , les pilotes sérieux apprennent le circuit :

 - Un petit briefing ne peut nuire à la santé :

 - Une présentation des forces en présence , avant l'assaut :

 - Je sais , il y a beaucoup de Kawas , mais quand on aime on ne compte pas !!!

 - L'heure approche et il faut se préparer :

 - Et c'est parti pour une grande première :

 - Bon , on ne va pas s'étendre sur cette séance ... Pascal et moi sommes sortis un peu catastrophés ; C'est vrai que le rodage des pneus et plaquettes de frein n'aide pas à se concentrer sur la découverte de la piste ... On verra ça par la suite !

  - On repart pour la deuxième : 

                                                                            " Florian "

                                                                            " Pascal "

                                                             " Les 2 jeunes du stand voisin "

                                                          " Pascal abandonne le combat "

 - Ouf , c'est avec un grand soulagement que nous rejoignons notre camp ...  En effet , même si on n'a pas explosé les chronos , on a commencé à prendre nos marques et à apprécier ce circuit ( comme on peut le voir sur la vidéo de Pascal dont le lien se trouve en fin d'article ) ...

 - Du coup , comme il fait beau , ma Janine rejoint ses copines sous les barnums ...

 - Le reste de la matinée se passe bien , on s'améliore et on se met à aimer ce tracé compliqué mais beau ... 

                                                                            " 3° départ "

 - La particularité de ce cicuit , c'est qu'il n'y a pas de coupure à Midi , les roulages s'enchaînent sans arrêt ; Heureusement , vu qu'il y a 4 niveaux , nous avons une heure entre deux sessions ... Comme nous en avons six , nous décidons de sauter la quatrième , afin d'avoir le temps de manger et digérer !!!

 - Chacun vaque à ses occupations :

 - Puis on décide de repartir pour 15h20 :

 - Dès qu'on rentre au stand , après une session , on remet les couvertures chauffantes , on s'hydrate , on se met à l'aise comme on peut , on recharge les caméras si besoint est , on nettoie la visière du casque et la bulle de la moto , et on récupère :

 - Et on remet ça pour la dernière :

                                                                              " Prêts ? "

 - Fin de la première journée , fatigués mais heureux ...

- Tandis que les plus courageux vont faire le tour du circuit à pied ou en trottinette , avec Mike Di Miglio , les autres prennent une bonne douche et comptent bien se reposer ...

 - Pascal s'installe pour recopier ses vidéos , mais pas pour longtemps , une tempête de vent vient nous secouer les barnums pendant une bonne heure ...

 - Heureusement , on a échappé à la pluie et à la grêle qui sont tombés sur la ville de Los Arcos , juste à côté ...

 - Mais , tout ça ne nous empêche pas de faire un bon repas :

 ... et de passer une bonne soiré :

 - Nous terminons la soirée avec la visite de Soeur Aline du Couvent des Ursulines :

 - Mais toutes les bonnes choses ont une fin ...

 - Allez , tout le monde au lit , il y a école demain !!! On va faire de beaux rêves ( surtout Alain ! )

- Je reviens enfin sur les terres gersoises après plus de 2 mois d'inactivité ...

- Pendant cette pause , j'en ai profité pour effectuer une révision du moteur et enlever le calorstat , ce qui est fortement recommandé sur circuit ... 

 - Pendant ce temps , Christian en a profité pour tester le circuit de Navarra , dans le Pays Basque espagnol , car nous devons y rouler en Juillet ...

 - Nous partons la veille , mais comme le circuit est occupé par une manche de l'Ultimate Cup , nous ne pouvons dormir sur le site ; Nous nous rendons donc sur l'aire de camping-cars toute proche ...

 - Il y a sur place Pascal et Laurence , Florian et sa famille , Jean-Claude et Alain :

 - Le temps de brancher la caravane pour alimenter le frigo et nous nous joignons à la joyeuse troupe :

 - Le lendemain matin , pliage du bivouac , avec , notamment la nouvelle caravane de Florian :

 - Nous voici sur le circuit , mais nous n'avons pas beaucoup de choix pour l'emplacement , car les installations de l'Ultimate Cup occupent une bonne partie du site ; Nous sommes rejoints par Philippe , un pote de Jean-Claude et son R6 :

 - Comme le veut la tradition , Pascal inaugure sa nouvelle combinaison en se roulant par terre avec élégance et souplesse , pour conjurer le mauvais sort et éviter les chutes :

 - Nous attaquons la journée sous un beau ciel bleu :

                                  " A gauche , le Z1000 de Florian qui a vendu son ZX10R "

 - Mais nous devons attendre , car il y a eu une chute dans la session précédente ; La moto a perdu de l'huile et les commissaires doivent nettoyer la piste ... Enfin , après 10 minutes , nous y allons :

 - Après quelques tours d'observation , la moto tourne bien mais j'aperçois quelques traces de liquide de refroidissement sur ma botte : A surveiller lors de la 2° session ...

 - On repart :

 - En sortant de la piste , ça se confirme : J'ai des projections de liquide sur ma botte gauche et sur le carter moteur .

 - Avec l'aide professionnelle de Jean-Claude , je recherche l'origine du problème , je démonte le carénage gauche pour observer mon bocal et je constate qu'il fuit : ça va , ce n'est pas trop grave , à condition de pouvoir le réparer ... Heureusement , Florian a de la pâte à joint et en enduit la partie concernée :

 - On le laisse sécher pendant la pause  de Midi , en espérant que ce soit bon pour l'après-midi ...

 - Pendant ce temps , l'Ultimate Cup range son matériel :

 - Après un repas léger et un petit moment de repos , je remets en place le réservoir de liquide de refroidissement ...

 - Et ça repart à 14h20 , sous un soleil de plomb , il fait 33°c ...

 - De retour au stand , je constate qu'il n'y a plus de fuite : Ouf , un grand merci à Florian qui a sauvé ma journée !!!

 - Puis , c'est au tour de Jean-Claude :

 - Entre 2 roulages :

 - 2° session de l'après-midi :

                                                    " Alain se prend pour The Queen "

                                                                " Florian et son Z 1000 "

                                                              " Pourchassé par des R1 "

 - La moto roule bien et ne fuit plus , je vais pouvoir finir la journée ...

 - 17h00 , dernier roulage , mais Philippe déclare forfait , ainsi que Florian , fatigué par sa moto trop lourde pour la piste ...

                                                                 " Qui double qui ? "

                                                                               " Game over "

 - Cette journée est finie , ça s'est bien passé pour tout le monde , tant mieux . Ma Janine a bien fait son job , malgré la chaleur , et j'ai fait ce que j'ai pu ...

 - Maintenant , on se prépare tous pour Navarra les 13 & 14 Juillet ...

 - Et on enchaîne dans la foulée , avec 2 journées organisées par le club ASMAB de Nogaro ...

 - Pour une fois , Régine et moi décidons de ne pas venir la veille , car je ne suis pas libre avant 18h30 ; Et avec 2h15 de trajet , nous serions arrivés tard ... De plus , le circuit étant fermé la nuit , il fallait aller dormir sur l'aire de camping-car situé de l'autre côté de l'aérodrome , sans oublier le froid annoncé ...

 - Je pense que nous avons bien fait , même si nous avons le chauffage dans la caravane .

 - Pascal et Laurence s'installent sur le paddock de bonne heure , à l'ouverture du circuit :

                                                    " Avec quelques traces de gelée ! "

                                               " Pascal regrette de ne pas avoir couvert sa moto "

 - Donc , nous arrivons vers 10h00 , Pascal et Laurence sont déjà installés , nous nous joignons à eux ; Ils n'ont pas eu de mal à nous garder la place , car , comme lors de toutes les journées ASMAB , il y a 3 pelés et un tondu ( Je ne parle pas de Pascal ) ...

 - Comme nous sommes très peu nombreux , une trentaine en tout , les organisateurs décident de regrouper les participants en 2 groupes et de rouler 6 fois 30 minutes ; ça fait des bonnes sessions , avec peu de récupération entre deux , mais quand on aime , on ne compte pas ...

 - Après une installation rapide , je suis prêt pour la session de 11h00 , Pascal ayant testé timidement la piste à 10h00 ...

 - Nous nous élançons avec bravoure , face au froid . Le soleil est sorti et réchauffe bien l'atmosphère ...

                                                                " Mets ta cagoule ! "

 - A Midi , on recherche le soleil et sa douceur :

 - A 14h , on remet le couvert :

 - Mais à 15h00 , au moment de partir , la moto de Pascal ne veut pas démarrer : La batterie a lâché subitement , n'ayant pas supporté la gelée du matin : Démontage de la selle pour recharger la batterie ...

 - Je pars donc , seul pour cette cession ...

 - Mais , à 16h00 , rebelote , la batterie de Pascal est toujours trop faible : Elle a du mal à prendre la charge suite au gros coup de froid de la nuit ... Elle déclare forfait pour la fin de journée , je fais donc la dernière tout seul :

 - Pendant que je roule , Pascal contacte Florian pour qu'il lui porte une batterie neuve pour le dimanche ... Toutefois , il laisse la batterie en charge toute la nuit , on ne sait jamais ...

 - Fin de la 1° journée , péparation du campement pour la nuit , qui s'annonce très fraîche :

 - Après une nuit passée au chaud dans la caravane , nous attaquons une belle journée , avec un lever de soleil moins froid que la veille ...

 - Evidemment , la 1° chose qu'on fait , est de rebrancher la batterie et de tester sa charge : Miracle , celle-ci est bonne et la moto démarre .

 - Florian arrive avec sa petite famille : il a pu trouver une batterie neuve , quelle chance !  

 - Mais un petit problème se pose : Elle est trop haute et ne rentre pas dans l'emplacement prévu à cet effet ... Pascal a oublié qu'une batterie avait 3 dimensions !!!   On se creuse les méninges pour pour trouver une solution , mais rien n'y fait ...

 - Pascal décide de rouler avec la batterie rechargée , en espérant qu'elle tienne :

 - C'est donc en croisant les doigts que nous attaquons cette superbe journée :

 - A la fin de la session , nous pouvons constater que la batterie a tenu le coup , il faut espérer qu'elle tienne la journée !

 - Après une demi-heure de repos , nous repartons :

 - Pas de soucis jusqu'à la pause de Midi :

 - En sortie de session , Pascal constate une légère fuite d'huile sur sa moto ... Son carter droit suinte : Il est fêlé ( le carter pas Pascal ... quoique ! ) .

 - Heureusement , le mécanicien personnel de Pascal est présent :

 - En espérant que ça tienne , un coup de chiffonnette sur la bulle et nous repartons :

 - Fin du week-end , tout s'est finalement bien passé , on a eu un superbe séjour :

 - C'est CBO qui ouvre le bal :

 - Pour débuter la 13° saison , CBO propose 2 jours de roulage les 8 & 9 Mars en collaboration avec le club de Nogaro ... Je m'inscris donc pour le 8 par l'intermédiaire de l'ASMAB , ainsi que Jean-Claude et Mathieu . Pascal participe aux 2 journées ...

 - Pascal et moi arrivons la veille au soir :

 - Programme classique : Après l'installation du campement et l'inscription , nous passons une soirée calme et fraîche et une bonne nuit au chaud ...

 - Le Samedi matin :

 - Et c'est parti pour une dure et longue journée ... JC et Mathieu partent les premiers , ils ont pour mission de nous chauffer la piste :

 - Puis vient le moment pour nous , mais vu la température , je saute mon tour :

 - Pour la première de la saison , qui nous sert de remise en forme , le plus dur sera de tenir les pneus à bonne température , car le temps est très frais avec un vent fort et froid ...

 - A son retour , Pascal signale une certaine mollesse de sa poignée de frein ; De suite , Maître JC s'empare de l'affaire et effectue une purge ... de la moto , pas de Pascal . ( La purge consiste à enlever des bulles d'air présentes dans le système de freinage ) ...

 - Pendant ce temps , Mathieu attend l'heure de retourner affronter son rival JC :

 - Comme souvent , JC a de la visite :

 - Et puis , ça repart :

                                              " Pendant ce temps , nos mémères patientent "

 - Entre 2 sessions , Jean-Claude fait du sport pour se maintenir en forme :

                                            " Même avec un vélo , il a la classe , notre JC '

 - Puis , vient la pause de Midi :

 - Une petite visite du paddock s'impose car il y a du beau monde , avec , entre autres :

 - Quentin Lévrier , qui participe à la saison 1000 Promosprt avec une Suzuki :

 - Quentin est le gendre de Alain Cottard ( qui roule cette saison en VMA ) , qui roulait il y a presque 50 ans avec notre Christian ...

                                                      " Concessionnaire Suzuki à Rouen "

 - L'heure de la reprise arrive et on a droit à une drôle de séance d'habillage :

 - Mais revenons aux choses sérieuses :

 - Avant de repartir , Pascal fait de la couture :

 - Notre première journée se termine :

                                                  " Je crois que notre JC est flapi "

 - Et comme très souvent , nous avons la visite d' un motard du coin en ZX10R :

 - Un motard digne de ce nom qui a parcouru des centaines de milliers de kilomètres au guidon de ZX10R , suivant les grands Prix à travers l'Europe sur des motos toujours rutilantes :

 - Tout le monde est parti , mais Pascal roule le lendemain et prépare le camp pour la nuit :

 - Même si j'ai fini de rouler , Régine et moi passons également la nuit sur le circuit :

 - Le lendemain , Pascal se prépare pour une nouvelle journée :

 - Chez les Gaulois , les aventures se finissent toujours par un festin , chez nous c'est avec des vidéos :

 - Nouvelle journée club organisée pendant un week-end CBO :

 - C'est très difficile de pouvoir s'inscrire au tarif préférentiel du club , les places sont rares ...  

 - Il y a Alain , Jean-Claude , David , Mathieu , Christian et moi pour le samedi , Pascal a pris les 2 jours et Gilles et Alex seront là Dimanche .

 - Comme d'habitude , on arrive la veille à 18h00 , mais nous sommes bloqués au portail d'entrée , car il se déroule une journée auto sur le circuit : Nous poireautons ... Enfin , une heure après , on nous ouvre et nous pouvons nous installer , rapidement car les jours raccourcissent ...

 - Il fait déjà nuit lorsque nous attaquons les choses sérieuses :

 - Après une bonne nuit de sommeil , on attaque la journée du bon pied : Petit-déjeuner , visite du stand CBO et briefing :

                                               " ça fait une belle brochette de Kawas ! "

 - C'est le moment de se préparer , nous avons 2 sessions ce matin et 3 après Midi :

                                                          " Il serait temps d'y penser ! "

                                                           " J'ai un papparazi qui me traque "

 - Et puis , quand faut y aller, faut y aller :

 - Ensuite , c'est au tour de Mathieu et Jean-Claude :

 - Le temps est avec nous : Agréable , ciel légèrement couvert , mais pas de pluie en prévision d'après Albert Simon et sa grenouille ... Demain , il fera encore plus beau , avec un ciel tout dégagé ; Régine me tanne pour m'inscrire pour rouler Dimanche avec Pascal , mais j'attends de voir comment se comporte mon pneu arrière , s'il se détruit comme les dernières fois ou s'il reprend une usure normale ...

                                                        " Albert Simon et sa grenouille "

 - Alain râle , car il ne peut jamais rouler avec nous , étant retenu par la dame qui autorise l'entrée sur piste ; En effet , une personne est placée en bout de pitlane pour nous lâcher en groupes de quatre , afin que nous ne soyons pas 35 à partir en même temps ( ce qui ferait un beau troupeau ) ...

 - Mais Pascal ne ressent pas bien sa fourche en virage , ceci pourrait venir de l'usure du pneu qui présente un plat ; Donc , il part se renseigner auprès du mécano de CBO :

... et finalement , opte pour le changement :

 - Sur le paddock , il y a également Gérard et son pote en Yamaha rouge et blanche :

 - Jean-Claude reçoit la visite de ses enfants , qui nous accompagnent pour le repas de Midi :

 - Mais ça ne dure qu'un temps et on se remet en selle :

 - Mais Mathieu a un petit souci avec sa moto : Plus ça va , moins ça va , son moteur ne prend pas les tours ... Après consultation auprès de JC , notre Docteur en Mécanique démonte pour vérifier la pompe à essence :

 - Malgré tout , il faut aussi penser à rouler :

 - La journée est finie :

                                                           " Une bonne douche , ça fait du bien "

 - Bilan  : JC est enchanté de son roulage , Alain n'est pas satisfait de ses chronos car il a toujours une certaine appréhension suite à la chute sur le circuit de Pau ...

 - Pascal , malgré son petit souci de fourche , a bien roulé et reste pour demain . Christian rentre de suite chez lui . Il en est de même pour Mathieu et David , celui-ci m'ayant gentiment amené chercher du carburant ( pour la moto ) au cas où je roulerais le lendemain ...

 - Quant à moi , vu que mon pneu s'est usé correctement , je prévois de rouler Dimanche si c'est possible : La secrétaire de CBO me dit d'attendre demain matin , voir s'il y a des désistements .

 - Je suis heureux de constater que le nouveau revêtement du circuit s'est finalement gommé et ne bouffe plus les pneus ...

 - De  toute façon , il était prévu de rester ce soir , car nous sommes inscrits au repas organisé par CBO pour clore la saison ...

 - Alex arrive un peu plus tard . Nous les laissons s'installer , pendant que nous nous dirigeons vers le grand salon :

 - Après une bonne soirée de rigolade ( comme d'habitude avec le Muppet-show ) , un tirage de loterie où Régine a gagné une casquette , mais pas de séjour en Espagne ( même pour Pascal ! ) , il est l'heure d'aller se reposer ...

 - Le dimanche matin , Je suis réveillé par les bavardages de ceux qui rangent leur matériel :

                                                   " Alain et JC vont reprendre la route " 

 - Alex , Gilles et les enfants sont installés un peu plus loin , ils n'ont pas voulu se mettre à côté de nous ( Impressionnés peut-être !!! ) . Ils n'ont pas voulu nous déranger avec les gosses ...

 - Pascal se prépare pour sa 2° journée :

 - La secrétaire de CBO me conseille de passer vers 10h00 afin de savoir si je pourrai rouler ; Je prépare la moto pour la session de 10h45 ...

 - A 9h20 , Pascal s'élance pour la première session :

 - A 10h , enfin , je peux m'inscrire et je me prépare :

 - Pendant la coupure , nous rendons visite au campement des jeunes :

 - Pour nous aussi , c'est le moment :

 - Fin de journée , bilan positif , même si on n'a pas pu refaire les bons chronos de la veille : Trop de monde sur la piste ... Mais on s'est régalé , on s'est fait plaisir , avec un temps idéal !!!

 - Fin de week-end , mais aussi fin de la saison ... 2024 est mort , vive 2025 , en espérant pouvoir reprendre la piste : Entre les finances et la règlementation , il faut pouvoir suivre ; En effet , il se dit , dans les milieux autorisés ( comme disait Coluche ) que le gilet air-bag serait bientôt obligatoire ... A ce jour , aucune confirmation pour corroborer cette rumeur ...

 - Le P.2R.Team est-il fini ? Nous le saurons bientôt .

 - A l'année prochaine ... ou pas !!!